Voorafgaande informatie betreffende de milieuvergunning van Luchthaven Antwerpen
1. Openingsuren
De luchthaven is dagelijks doorlopend geopend voor vliegbewegingen van 6u30 tot 23u00.
Hierop werden twee uitzonderingen bepaald:
* dringende medische vluchten
* landende geregelde lijnvluchten met vertraging waarvan de landing voorzien was om ten laatste 22u30
Landende lijnvluchten na 23u00 zijn uitzonderlijk. In 2022 waren er 8 landingen na 23u.
2. Geluidscontouren van de luchthaven
De geluidscontouren rondom de luchthaven worden jaarlijks berekend door een erkend deskundige geluid op basis van de vluchten van een volledig jaar.
Binnen de verschillende geluidszones wordt vervolgens het aantal potentieel sterk gehinderde omwonenden bepaald. Dit rapport wordt, net zoals de evaluatie
van de gegevens van het bestaande geluidsmeetnet (vier continue meetposten in het verlengde van start- en landingsbaan) ter evaluatie bezorgd aan meerdere
instanties, waaronder ook de afdeling Handhaving van de Vlaamse Overheid en het milieuoverlegcomité van de luchthaven dat tweemaal per jaar
samenkomt. Vervolgens wordt dit verslag gepubliceerd op de website van de Luchthaven van Antwerpen.
3. Trainingsvluchten
Het aantal vliegtuigen dat gelijktijdig in circuit mag zijn voor lokale trainingen is beperkt tot maximaal twee vliegtuigen, waarbij gestreefd moet worden
naar afwisseling van de vliegcircuits;
Het aantal vluchten voor training wordt als volgt beperkt:
* Geen touch-and-go vluchten op zon- en feestdagen.
* Op werkdagen en op zaterdag zijn de toegelaten uren vanaf 9u tot 19u (of tot 20u tijdens winteruur).
* Totaal aantal vluchten voor training per jaar werd stelselmatig afgebouwd als volgt:
a) 2009 en 2010 max. 23.000 vluchten
b) 2011 en 2012 max. 21.000 vluchten
c) 2013 max. 19.000 vluchten
d) Vanaf 2014 t.e.m. 2018 max. 12.000 vluchten
e) Vanaf 2019 t.e.m. 2022 max. 10.000 vluchten
f) Vanaf 2023 max. 8.000 vluchten.
Elke individuele touch-and-go wordt als 2 vluchten beschouwd.
4. Geurhinder
Afhankelijk van de windrichting kan een kerosinegeur waargenomen worden in de omgeving van de luchthaven. Reukhinder staat echter niet gelijk met
toxicologische blootstelling aangezien het reukvermogen reeds werkt voor uiterst lage concentraties. Bovendien worden in de open lucht gassen en partikels
gauw verdund en weggewaaid, wat de blootstelling verhindert en/of beïnvloedt.
5. Startbaan
De luchthaven van Antwerpen heeft een verharde startbaan van slechts 1510 meter, daardoor is het niet geschikt voor grotere toestellen (type Boeing en Airbus). Als gevolg daarvan biedt de luchthaven vooral vluchten naar Europese bestemmingen.
6. Privacy
Klik hier voor de privacy bepalingen van de klachtenbehandeling.